- /
- Китай, Хубэй
- около 7 рабочих дней
- 3000 единиц в год
Полуприцеп для перевозки нефтяных цистерн изготовлен из углеродистой стали, алюминиевого сплава или нержавеющей стали, поставляемых китайскими государственными сталелитейными предприятиями, а также оснащен осями БПВ или Китай ФУВА и шасси БПВ, что гарантирует общее качество.
При производстве масляных баков используется автоматическая дуговая сварка под флюсом, аргонодуговая сварка и т. д., применяются комплектующие, соответствующие китайским, европейским или американским стандартам, что гарантирует качество комплектующих для масляных баков;
После завершения сварки проводится испытание на герметичность и давление воды для каждого масляного резервуара, в то же время профессиональный надзорный орган проверяет масляный резервуар и выдает отчет об осмотре масляного резервуара. Также можно представить профессиональные сторонние инспекционные агентства, такие как БВ, TUV, СГС и т. д. И на самом деле наш резервуар может пройти европейский сертификат АДР.
3-х осный полуприцеп для перевозки нефтепродуктов 50000 литров
Применение и краткое введение
Полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов в основном используется для перевозки и хранения нефтепродуктов: бензина, дизельного топлива, сырой нефти, смазочного масла, каменноугольной смолы и других нефтепродуктов.
Характеристики продукта 3-х осный полуприцеп для перевозки нефтепродуктов 50000 литров
ФУВА или БПВ 3 оси;
шасси ФУВА или БПВ;
ЙОСТ Кингпин
Дополнительно: аксессуар китайского или европейского стандарта;
Дополнительно: углеродистая сталь, алюминиевый сплав, нержавеющая сталь;
Основной параметр
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ | |
Марка автомобиля | CLW |
Габаритные размеры (Д x Ш x В) | 12800x2500x3850мм |
Полная масса/снаряженная масса | 40000кг/8200кг. |
КОРПУС ТАНКА | |
Форма танка | Эллиптическая или квадратная круглая |
Объем бака | 50000 литров |
Материал бака | 5 мм углеродистая сталь, опционально алюминиевый сплав или нержавеющая сталь |
Торцевая крышка и перегородки | Торцевые крышки 6 мм. Один отсек с несколькими внутренними перегородками для усиления прочности бака и предотвращения продольного сдвига во время движения. |
Выпускной клапан | Шаровые краны размера 4" фиксируются с помощью кулачкового соединения в выпускной коробке |
Люк | |
Необходимые аксессуары | ТОПодводные клапаны из алюминиевого сплава, один или два выпускных клапана, две топливные трубы, один ящик для инструментов; мобильное ограждение, буксировочная лента для статического заземления, задняя лестница для подъема, различные разъемы и пылезащитные колпачки. |
| Вариант | Система извлечения нефтяного газа европейского стандарта |
ШАССИ | |
Усиленное шасси с усиленной осью. Каркас танка состоит из двух сварных стальных балок из высококачественной стали 16 Марганец. Две балки полностью сварены по всей длине танка. Балки прочно соединены с поперечинами, поддерживающими подвеску и верхнюю сцепку шкворня. | |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Оси | Марка БПВ/ФУВА и т.д. Оси 3x13 тонн с двойными колесами |
Ноги приземления | Бренд ЙОСТ/ФУВА и т.д. 28 тонн за пару |
Система подвески | Подвеска со стальными пружинами или пневмоподвеской |
Шкворень | Бренд ЙОСТ/ФУВА и т. д. 2 дюйма или 3,5 дюйма, болтовое и сварное соединение по желанию |
Номер и характеристики шин | 12 шин, 11.00R20 стальная шина или 12R22.5 (бескамерная вакуумная шина) |
БРЫЗГОВИКИ | |
Прочные резиновые брызговики | |
БАМПЕРЫ | |
Боковые бамперы установлены между шасси и первой осью, задний бампер соответствует европейскому стандарту. | |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
Система освещения 24 В, электрическая розетка для освещения, задний фонарь с габаритным огнем, указателем поворота, противотуманным фонарем, фонарем заднего хода, 4 габаритных фонаря | |
РИСОВАНИЕ | |
Все стальные пластины и конструкции сначала подвергаются дробеструйной очистке, затем покрываются двумя слоями антикоррозионной грунтовки и двумя слоями рычажной крышки. | |
Подробности продукта
Схема конструкции полуприцепа-цистерны для перевозки нефтепродуктов
Полуприцеп для перевозки нефтяных цистерн, партия экспортируемых
